Социальное измерение Севморпути: люди за ледовыми цифрами

За сухими цифрами статистики (46% роста, 200 млн тонн к 2034) скрывается масштабная трансформация Арктики. Развитие СМП — не только экономический проект, но и социальный:

• Строительство 4 микрогородов для обслуживающего персонала;
• Создание медцентров ФМБА с возможностью экстренной эвакуации вертолетами Ми-8АМТШ-ВА (13 единиц к 2026);
• Внедрение «арктического вахтового стандарта» с улучшенными условиями для экипажей.

Парадокс в том, что климатические изменения, упрощающие навигацию, одновременно требуют больше ресурсов на логистику. Например, увеличение спутниковой группировки связано не только с покрытием, но и с мониторингом ледовой обстановки в режиме реального времени. А каждый новый порт — это узел, который должен быть автономен из-за удаленности: от энергоснабжения до запасов продовольствия.

При этом геополитический фактор остаётся главным риском: 80% грузопотока пока составляют углеводороды, ориентированные на азиатские рынки. Диверсификация грузов (например, через контейнерные линии) могла бы снизить зависимость, но для этого нужны инвестиции в перегрузочные комплексы — именно здесь возникает вопрос о приоритетах развития.