Микродрама рынка: как ставка ЦБ изменила расклад сил в шинной индустрии

Динамика импорта шин из КНР стала индикатором системных проблем. Если в январе 2024 ввоз достиг рекордных 2.3 млн единиц, то к июню упал до 1.1 млн. Экономисты обращают внимание на неочевидные последствия высокой ключевой ставки:

• Китайские поставщики теряют до 18% прибыли из-за невозможности рефинансировать рублевые контракты;
• Ритейлеры переходят на предоплатные схемы, что «замораживает» оборотные средства;
• ЖД-тарифы выросли на 34%, сделав нерентабельным ввоз шин в ДФО и Сибирь.

При этом российские производители, по данным Минпромторга, освоили выпуск 12 новых моделей зимних шин, используя модернизированные мощности бывших европейских заводов. Но отрасль сталкивается с новой дилеммой: фокус на массовый сегмент ограничивает инвестиции в R&D, что в среднесрочной перспективе может вернуть рынок в зависимость от импорта.