ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ШОК: Почему Транскаспийский коридор не сможет спасти европейский транзит от литовского закрытия.

После того как два ключевых пограничных пункта, «Мядининкае» и «Шальчининкай», были временно остановлены, взгляд мирового логистического сообщества прикован к заседанию Правительства Литвы 29 октября. На повестке дня — решающий вопрос о бессрочном закрытии границы с Республикой Беларусь, что повлечет за собой критические изменения в транзитных схемах между Востоком и Западом.

Глубокий анализ «узкого места»

Потенциальное перекрытие транзита через Литву является не просто сменой маршрута, но системным вызовом. Текущие транспортные потоки ориентированы на скорость и предсказуемость, которые обеспечивала развитая литовская инфраструктура. Когда этот канал будет перекрыт, грузопотоки хлынут в соседние страны, вызывая не просто заторы, а риски достижения точки насыщения инфраструктуры Латвии и Польши.

• Риск в Польше и Латвии: Эти страны, при всем желании, не смогут мгновенно увеличить пропускную способность своих КПП и железнодорожных терминалов, что создаст эффект домино: увеличение времени простоя, штрафы и срыв контрактов.

Миф о Среднем коридоре

Растущий интерес к Транскаспийскому коридору (TTC) объясним политической необходимостью, но не экономическими реалиями. Хотя ТМТМ позиционируется как жизнеспособная альтернатива, его эффективность серьезно ограничена:

1. Каспийский барьер: Пропускная способность портов Актау, Баку и других остается недостаточной. Кроме того, флот паромов ограничен, а погодные условия на Каспии часто вносят коррективы в график.
2. Сложность перевалки: Многократная смена видов транспорта (с рельс на паром, с парома на рельсы) не только увеличивает затраты на рабочую силу и оборудование, но и критически замедляет доставку по сравнению с прямым сухопутным маршрутом.

Таким образом, хотя ТМТМ и является политически привлекательной альтернативой, он остается вторичным, высокозатратным и логистически сложным вариантом, не способным полностью компенсировать потерю литовского транзита.

Важно отметить, что исключение в возможном закрытии сохраняется для россиян, следующих транзитом в Калининград, что подтверждает уникальный характер этого сообщения, обусловленный международными договоренностями.