Китай vs Россия: кто перевозит, тот и правит?

Анализ скрытого конфликта в логистике
Ситуация с каботажем китайских перевозчиков вскрывает системные проблемы российской транспортной отрасли.

Почему КНР выигрывает?

• Гибкость логистики: использование обратных рейсов снижает издержки на 30-40%, что позволяет демпинговать.
• Правовая неопределённость: в ЕАЭС до сих пор нет чётких правил для иностранных перевозчиков, что создаёт «серые зоны».

Удар по России:

• Ценовая война: местные компании теряют до 15% клиентов ежегодно;
• Деформация рынка: рост теневого сектора (до 25% перевозок по оценкам анонимных источников);
• Экологические риски: перегруженные китайские фуры увеличивают износ дорог, но ущерб не компенсируется.

Что делать?
Предложенные штрафы — лишь симптоматическое лечение. Нужны:

• Жёсткие квоты для иностранных перевозчиков;
• Субсидии для российских компаний;
• Пересмотр договоров ЕАЭС.

Пока же бизнес выживает как может. «Если сейчас не остановить этот беспредел, через 5 лет рынок перевозок будет контролировать Китай», — заявляет представитель ассоциации логистов.