Андрей Большаков, замглавы белорусского ГТК, сообщил о планах ЕАЭС по масштабному использованию навигационных пломб в таможенных процедурах. Пилотный проект Беларуси и России, направленный на оптимизацию экспорта лесоматериалов, уже доказал эффективность технологии. Одновременно с этим Совет Евразийской экономической комиссии поручил Армении, Казахстану и Кыргызстану завершить интеграцию системы электронных пломб в национальные таможенные службы до конца мая 2025 года. Это шаг к унификации контроля над грузопотоками в рамках союза.
You Might Also Like
Цаган Сар и граница: где Монголия поставит «паузу» и как это отразится на перевозках
Монголия на время празднования Цаган Сара временно закрывает ряд пунктов пропуска. Новость кажется «календарной», но для логистики она всегда про одно: сдвиг сроков...
Транспортный суверенитет: как новое соглашение с Китаем меняет правила игры в автоперевозках
Событие, которое на первый взгляд кажется узкопрофессиональной новостью для логистов, на деле отражает глубокую трансформацию торговых отношений между РФ и...
Фильтр для фуры: Госдума утвердила новые правила игры через платформу «ГосЛог»
Решение принято окончательно: 16 декабря закон о федеральном реестре перевозчиков прошел Госдуму. Это сигнал всей отрасли — эпоха вольницы заканчивается,...
Российские порты ужесточают режим для иностранных судов: страховщики предупреждают о росте простоев и затрат
Новые правила: ФСБ как обязательный фильтр C 25 ноября заход иностранного судна в российский порт перестал быть чисто технической процедурой....
От цеха до туристического маршрута: зачем Китай открывает заводы для экскурсий
В Китае складывается новый формат внутреннего туризма — посещение действующих производств. Страна, которая долгие годы воспринималась как «мировая фабрика», теперь...